Hubei All Media Li Yuan的每日记者Rao Han Xiaofei“ Tianjin Airlines GS6419通讯员将在15分钟内降落，停靠在202航班上，并将开始提供支持。” 7月8日11:43，服务室，Lee Chiang女主人以及Zheng Yunchen和Zhou Ziyu服务人员来自对讲机。解放官和仆人是飞机维护人员。完成飞行支持任务后，仆人将互联网用户称为“忠实”，因为他们必须向机组人员说再见。那天Uhan的最高温度是37°，但是在阳光暴露六个小时后，围裙的温度几乎为60°C。在该环境下工作感觉如何？记者对其进行了20分钟的审查。太阳很晴朗，所以不可能睁开眼睛，看来无数的针头在他的脸上。热浪继续留下鞋子的植物，所有SU服装都出汗，使人们头晕。 “传单S“在飞机上通常需要将近两个小时的时间在围裙中进行工作，这使您可以想象努力的范围。“太阳有多强，您不能戴上帽子，因为有飞机发动机跌落和吸收的风险，李Qiang。用Zheng Yunchen的言论，对相机进行了不可或缺的检查，即使在12:05的小石头上，它们都不可见，也将GS6419停靠在第202室，在12:10的情况下，登机桥连接到了平面和空中收集任务，郑元和周元必须站在围裙上以监视飞机，而不是被外力打扰s起飞之前。在12:20，所有乘客都离开了飞机。 Li Qiang拿出了飞机检查卡，并在包括飞机机身，发动机，机舱和机舱在内的所有区域开始进行“身体检查”。李清说。每次完成检查时，Li Qiang都会签名工作卡一次。所有检查结束后，他到达了机舱，并针对机长签署了释放令。在12:49，GS6419的航班数量更改为GS6420，乘客开始解决。在13:01，进近结束，舱口关闭。到这一点13:10，郑刚奇（Zheng Yunchen）削减了土壤的力量，并用周元（Ziyu）去除了车轮屏障和安全警告枪管。在飞机在13:15射击之前，Zheng Yunchen和Zhou Ziyu再次抬起飞机，确认所有支援车辆和登机桥都已经撤离，飞机机舱的门和盖子都关闭了。在13:30，拖拉机将GS6420从相机位置推出。达到t之后他指定了区域，郑亨亨告诉该单位发动机可以启动。随着发动机的加速，飞机将取决于其自身的力量来快速进入轨道。在这一点上，郑Yunchen站在机器左侧，抬起右手，向机组人员做出了“额叶”手势，表明飞机可以起飞。他和周元彼此停下来，向船员道别。在13:40，GS6420升起，被授予了江苏省的南东。回到工作室，这三个换了湿的工作服，干了，挂在外面。他们必须每天至少五次重复此类动作。将近300名员工将支持土地服务部和天海机场的飞机维护中心。中国东部航空公司，中国和中国南航空公司还在天海机场展示飞机维护人员。在夏季贩运期间，天内的机场每天都开放。我们有几种类型每天大约700次航班航班。在今年的上半年，天海机场的常规飞行释放率达到93.62％，在该国数以百万个机场中分类。